映象网讯(记者 吴彦飞 通讯员 符浩 郝昱玮)“孟夏之日,天地始交,万物并秀。”记者行驶在享有“省级绿化模范乡镇”荣誉称号的淮滨县谷堆乡,处处可见绿意葱茏、生机盎然的景象。
这边正是“三夏”大忙,那边位于刘营村的淮滨县鑫源蔬菜种植专业合作社蔬菜基地里十余人正在抢收毛豆。“由于签的有订单,合肥客户催得急,就加班加点的干。”基地负责人陈勇告诉记者。
“我在合作社干,不仅不误家里的农活,每月还有3000多元的收入咧!”刘营村村民杨延亚高兴地说。
“杨延亚早些年遭遇意外导致终身残疾,一度情绪不好。这两年他在这里工作,重拾了对生活的希望,走上了脱贫致富路。”陈勇说。
“一级工、二级工,不如菜农一挑葱。”这句八十年代流传盛行的“顺口溜”依然影响着谷堆乡。因为人多地少供求矛盾突出,这个乡大部分土地一直以来以种植蔬菜为主,所以也被称为“蔬菜之乡”、“滨城菜园”。
“我乡蔬菜种植产业主要集中在刘营村和申营村,当地土质特别适合种植蔬菜,又紧邻县城,区位优势显著。我乡有种植蔬菜的历史,所以我们瞄准准蔬菜产业,并大力发展。”谷堆乡党委书记吴世红说:“为了更好促进蔬菜产业发展壮大,蔬菜种植大户陈勇注册成立鑫源蔬菜种植专业合作社,带动我乡蔬菜种植向规模化、科学化、品牌化方向发展。”
目前,鑫源蔬菜种植专业合作社已土地流转达到600亩、温室大棚种植达到50个,带动贫困户138户,并带动周边行政村11个合作社及农户种植面积共达到1800亩、温室大棚达到600多个,年蔬菜产量达到3000吨,年销售量达5000吨。
“我们注册了‘盛世绿博’商标,主打农产品水果黄瓜,获得了农业部颁发的‘一村一品’荣誉证书和‘无公害农产品’证书等。特别是蔬菜‘党建联盟+产业联盟’成立后,各个蔬菜种植经营主体抱团取暖,现已注册商标‘安馨绿博’29类和31类,品牌竞争力逐步增强。”陈勇高兴地说。
据了解,蔬菜产业联盟的成立把每个蔬菜种植农户链接在党组织上,每名党员负责联系帮扶3—5户蔬菜种植户,并建立“帮扶卡”,有效帮助种植户特别是贫困户、无劳动能力户解决蔬菜产业发展中出现的困难。通过“支部+合作社+公司+农户”的发展模式,带动村民规模发展蔬菜产业,带动贫困户增收脱贫,充分发挥了党组织战斗力和凝聚力。同时,谷堆乡的蔬菜产业联盟积极规划建设集蔬菜储藏保鲜、生产加工、物流交易为一体的综合性蔬菜大市场,推进产供销一体化上积极发挥作用,信息共享、资源共用。
“目前,我乡牵头成立的蔬菜产业‘双联盟’吸纳了全县12个乡镇的43个蔬菜经营主体,共种植蔬菜1.5万余亩,链接党员280名,带动贫困户993户。我们正在着手打造蔬菜产业经济带,推广线上线下销售,持续强化党建引领,将‘组织力’有效转化为产业‘发展力’积极带动贫困户增收,促进乡村振兴。”吴世红表示。
(映象网信阳新闻热线:0376-6880376,投稿邮箱:yxxy2013@126.com。 映象网“大象陪办”电话180 0371 9699)
5月,国内乘用车市场共有7个品牌累计发布6起召回,共计召回汽车826792辆,同比下降25.08%,环比降低18.77%。其中,本田单次超77万辆的汽车召回,推升日系品牌占到召回总量的94.32%。
9月,国内乘用车市场共发布12起公告,涉及10个品牌的603742辆汽车被召回,同比下降85.31%,环比下降52.79%,召回数量回落至近三年低点。
昨天,国务院联防联控机制新闻发布会上,农业农村部有关负责人透露。
尽管车市环比已出现反弹迹象,但中汽协最新发布的2020年汽车市场预期,仍是“同比下降15%-25%”,在逐渐缩小的生存空间里,“头部”企业占据有利地形,以逸待劳、伺机而动;体量处于50-80万辆区间的“中产”车企,
2015年9月,德国大众集团被曝出“柴油车尾气检测造假丑闻”,数以万计的消费者因此提起诉讼。最近,德国一消费者组织向法院提交诉状,要求获得经济赔偿,对此大众方面称,这一诉讼是毫无根据的。
据德国《星期日图片报》14日报道,德国豪华车品牌奔驰母公司戴姆勒集团因涉嫌用软件造假方式让旗下数万辆汽车通过尾气检测,再次受到德国汽车行业监管机构联邦汽车交通局调查。
春节来临之际,为了维护正常的市场价格秩序,让老百姓过一个愉快祥和的新春佳节,1月14日上午,商丘市市场监督管理局价格监督检查局副局长张聚河带领工作人员深入梁园区、睢阳区、示范区对市区的大型超市、农贸市场价格行为进行检查。
5月15日,在新乡经开区举行和浙江柯桥经开区共建合资公司协议签约仪式,本次合作旨在共同打造以绿色纤维全产业链为主题的“绿印小镇”项目。商务部驻郑州副特派员、省商务厅党组成员、省自贸办副主任陈凯杰、新乡市商务局副局长王立新鉴签,柯桥经开区管委会副主任金国龙、新乡经开区管委会主任王景书出席,新乡经开区管委会调研员陶建新主持。
德国大众汽车公司16日与购买其汽车的澳大利亚车主就“排放门”事件达成和解协议,协议金额高达1.27亿澳大利亚元(约合8730万美元)。
本田雅阁“失速门”刚刚平息不久,另一日系品牌——马自达又陷入了“熄火门”的漩涡。近来,全国多地的长安马自达第二代CX-5车主均反映,其车辆在行驶中毫无征兆地出现熄火的情况,有的甚至因此造成交通事故。