信阳

映象网讯（记者 吴彦飞 见习记者 郝昱玮 通讯员 胡昊 符浩 王紫钰）淮滨县造船厂有这样一位老人，他年过古稀，多年来痴迷船模制作而乐此不疲，他制作的船模栩栩如生，让人们仿佛又回到了当年淮河那个航运繁华的时代，他就是王保贵。

“看，这些都是我制作的船模，这个船模是我按照船舶实物十比一的比例做成的。”9月7日，记者走进王保贵的工作室里，见到了摆放得错落有致，令人目不暇接的船模，来不及寒暄，王保贵指着眼前的作品自豪地说。

王保贵制作的船模选材主要是“一柏、二梓、三槿树”以及枣、槐等木材，依照图纸利用刀、据、刨、凿、锉等工具制作模型，制作的模型以货船、客船、游船为主。

“根据图纸做各个结构材料，先上正舢板，固定各梁头和绕柱，立梁头，固定每道梁头、斗劲，冲天桡，加固尾风梁及，上其他大底板，转战板，各种玉肋等，制作成船胚，为防腐防虫蛀，船内外用铜油深刷多次，最后放锚、上舵、挂舢板。”王保贵边说边向记者展示制作流程，刀技精湛、娴熟。

“这个船是通杆连筏，这个杆子是到头的，它的材料全是梓树。”“它属于捕艄子，这是前捕艄后连筏，这两个是一样的。”提起他的船模，王保贵总有说不完的话，眼中迸发的是炽烈的热爱。

“我17岁到造船厂跟着师傅当学徒工，主要是做木质船。”王保贵告诉记者。心灵手巧的王保贵学啥像啥，从那时起，他便与造船结下了不解之缘，到现在已有五十多年。

据介绍，淮滨县造船和航运发展史，要追溯到清朝乾隆年代，当时，淮河是连接洪泽湖至长江的重要水上运输枢纽，其中，造船业十分发达，主要集中在淮滨淮河两岸的码头，技艺精湛，古有“白帆归巢”之美景。同时，孕育了木船船模技艺的发展。

一艘传统木船，从龙骨到甲板，再到桅杆等等，每一个部件都要先细细打磨，然后再进行组装，要做到严丝合缝。船模每个部位的用料是不一样的，有软硬、颜色等要求，这也是实际生产中需要兼顾的船只的受力及用料的统一。

为了达到逼真的效果，王保贵制作的船模，大到龙骨甲板，小到船上的一根桅杆、甲板上的一根绳子，都力求逼真、完美。每一个细节，他对自己的要求几近严苛，几百道工序全部亲力亲为。

“我一生没有什么别的爱好，在制作船模中享受快乐，尽管一艘船模制作要两到3个月，甚至更长时间，但我乐在其中，我所做的就是给后人留下记忆，让船模见证淮河航运那个年代曾经的繁华。”就这样，王保贵在自己的小天地里默默地耕耘着。

多年来，王保贵自己都记不清创作出了多少艘船模，赠予远方亲友的同时，也吸引着八方来客。2019年，王保贵的木船船模作品《古船》在第四届省民间艺术展评选活动中荣获二等奖。王保贵用船模留下淮滨造船厂永恒的记忆，用船模让自己的人生再次起航。

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