7月22日下午,美国《财富》杂志发布2019年《财富》世界500强排行榜,中国人寿位列第51位,在入选的中国企业中排名第12位。这是中国人寿自2003年以来,连续第17年入选该榜单,成为连续入选次数最多的中国保险企业。此前,世界品牌实验室(World Brand)发布了2019年(第十六届)“中国500最具价值品牌”报告,中国人寿继续位列榜单第5位,品牌价值上涨8.8%,高达人民币3539.87亿元,持续领跑中国金融保险行业。
2019年是“重振国寿”开局之年,中国人寿坚持稳中求进工作总基调,迎难而上、砥砺前行,保持了发展大局稳定,高质量发展扎实起步。中国人寿董事长王滨强调公司将不忘初心、牢记使命,坚持新发展理念,坚持高质量发展,坚持重振国寿,更加自觉地将自身发展融入到服务国家发展大局和服务人民美好生活的伟大事业中去。
截至2019年上半年,中国人寿集团合并总资产5408亿元,合并保费收入4476亿元,总资产4.27万亿元。在实现经营局面平稳发展的同时,中国人寿积极响应党中央推进精准扶贫号召,通过金融保险扶贫、产业扶贫、教育扶贫、电商扶贫、党建扶贫等创新举措,有力助推脱贫攻坚事业。去年底,中国人寿成立了国内保险企业设立的最大规模的精准扶贫产业基金——中国人寿扶贫基金,总额达5亿元,扶贫保险项目承保2000多万建档立卡贫困人口,大病保险覆盖3.9亿人,其中约70%大病保险项目带有扶贫倾斜责任。在保障社会民生方面,中国人寿充分发挥作为国有企业的支柱作用,积极参与社会保障体系建设,迅速响应响水爆炸、凉山火灾、南方水灾、四川宜宾地震等重大突发事件。在服务实体经济方面,支持国家重大战略投资超过200亿元,向优质民企投资114亿元。
《财富》世界500强榜单被视为衡量全球大型公司的最著名、最权威的榜单。自2014年以来,中国人寿已连续六年进入前100强行列。
(信阳新闻热线: 0376—6365159,投稿邮箱:yxxy2013@126.com。 映象网“大象帮办”电话180 0371 9699)
2019年,中国车市仍处于由增量市场向存量市场发生转变的过程中,而一些新政策的实施,也对河南汽车消费产生了影响。那么,2019年,有哪些值得回顾的汽车政策呢?
近日,记者来到万国车世界,与该项目所属的周口万盛置业有限公司董事长吕辉共同探讨汽车业界新形态。
10月22日至25日,2019世界智能网联汽车大会在北京顺义举行,有来自15个国家和地区的50多家国际展商参展。记者了解到,包括工业和信息化部、交通运输部等在内的多个部门,将以多项新举措打造智能网联汽车这一新型产业生态。
中国通用技术集团中国汽研智能网联汽车试验基地8日在重庆落成投用。该基地是中国西部首个智能汽车试验场,亦是中国西南地区首个涵盖重型汽车、客车、轿车专项测评道路的测试评价场地,
8月30日~9月1日,2019中国汽车产业发展(泰达)国际论坛在天津举行,论坛聚焦“全面深化改革发展壮大新动能”。去年以来,我国汽车行业弥漫着对下行势态的焦虑。
11月22日,全尺寸美式豪华旗舰SUV全新林肯领航员长轴版Navigator L于2019广州国际车展上中国首秀,为全尺寸豪华SUV细分市场树立新的标杆。
2020年中国车市能否止跌回升?当下再去讨论这个问题对于目前的中国车市并无太大意义。眼前困难多、长期潜力大。用中国汽车工程学会名誉理事长付于武的话来说,“怀疑什么,也不能怀疑中国汽车市场。”
德国邮政DHL集团旗下的Street Scooter公司正通过携手中国奇瑞汽车,加快进军中国轻型电动载货车市场。该公司发言人15日接受中新社记者采访时表示,其看好中国市场的未来增长,通过组建总投资达5亿欧元的合资公司,预计其在华产能至2021年将可达到10万辆每年。
生病了,找保险公司理赔,对方是各种刁难,各种设坎儿,董先生苦恼的是,“为啥想要个理赔,就这么难呢?”
近日有外媒报道称,日本铃木汽车公司董事长铃木修(Osamu Suzuki)在新德里全球移动峰会上表示,“我们将从下个月(10月份)开始,在印度对50辆电动原型车进行路测,为印度消费者开发安全、易用的电动汽车。”